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来源:http://www.0030qp.com 作者: 发表时间 : 2019-04-15 15:26 浏览 :

  大众高尔夫敞篷版作为亚洲首发车型在北京车展亮相,并且宣布在5月份上市销售,剑指已在国内已打拼多时的标致308CC。两款车无论在定位,还是目标消费人群都有非常高的相似度,而高尔夫敞篷上市之后势必对308CC产生不小的影响。今天就对比这两款车,看他们各自都有哪些特点。

  高尔夫敞篷版的前脸延续了普通版高尔夫的前脸设计,熟悉的前脸不用小编做太多介绍。而最明显的特点就是,采用了不同于大众EOS的软质顶棚设计,并且在开启敞篷的情况下,车辆依然保持非常流线的造型。前大灯采用了高尔夫GTI的设计,不同的是加入了大众最新设计的U型LED日间行车灯。看起来更为销魂,也更为实用。

  标致308CC的车头采用了家族式的大进气口设计,凸起的发动机前气盖肌肉感明显。308CC采用了不同于大众高尔夫敞篷的硬顶敞篷设计,打开后的优美造像让其他车辆无法媲美。308CC的前大灯圆润优雅,雾灯的边缘增加了漂亮的LED日间行车灯,无论白天晚上,都有不错的视觉效果。

  高尔夫敞篷的尾部设计,并没有因为是敞篷车而缺少了运动的元素,双排气、红色TSI都在暗示着运动的特质,而最具特色的当数尾灯。高尔夫R20上的尾灯被镶嵌在了高尔夫敞篷版上,LED的光源以及熏黑的设计能激起每个人的心。308CC尾部延续了其整体的风格造型,微微上翘的尾部与下方的扩散器很好的产生呼应,308CC在空气动力学方面看来下了不少功夫。

  高尔夫敞篷版的内饰,依然是大众一贯的风格,几乎复制了普通版高尔夫的内饰。比较有特点的是,高尔夫敞篷版的前后排座椅都采用了亮红色,相信在打开敞篷时会迎来超高的回头率。后排的空间并没有想象中的狭窄,调整好前排座椅,后排做个175cm的男士没有问题。308CC的内饰略显单调,相比它出色个性的外观,内饰并没有什么亮点。不过全黑的内饰,却增加了不少运动元素。308CC的后排座椅非常舒适,并且坐两位成年男性绰绰有余。

  高尔夫敞篷版的亮点在于采用的软顶敞篷通过传统的液压传动,可以在30km/h时速下在9.5秒之内完成开启和关闭。

  308CC不同于高尔夫敞篷是,它使用的是硬顶敞篷,并且采用两段式折叠硬顶的设计,所以只需20秒它便可完成敞篷的过程。

  高尔夫敞篷先期提供三款发动机供消费者选择,这三款分别是:最大105匹马力的1.2升TSI发动机、最大160匹马力的1.4升TSI发动机以及最大105匹马力的1.6升TDI发动机。308CC的发动机使用了PSA同宝马共同开发的1.6T涡轮增压发动机,达到163匹马力,最大扭矩依然为240N.m。

  高尔夫敞篷的悬挂采用与普通版相同的,前麦弗逊式独立悬架,后四连杆独立悬架,虽然悬挂相同,但是小编还是发现细微的差别,高尔夫敞篷版的底盘多了两根增加底盘刚性的连杆,这在激烈驾驶时,能让增加底盘刚性,增加操控性能。308CC则采用了前麦弗逊式后扭力梁式悬挂系统。这套底盘从技术角度来说,2019年01期一句梅花诗,成本低、原理简单,但对与激烈驾驶,可能就没有高尔夫敞篷显得从容。

  高尔夫目前已在国内推出三款衍生车型,虽然CrossGolf和Golf旅行版因为中外文化和定价等因素销量并不是很高。并且大众在国内推出过敞篷车型EOS,但是过高的定价还是打消了部分人的积极情绪。308CC在国内的表现平平,虽然敞篷车在国内还是属于小众车型,但一部分的原因也是出在定价过高等因素。高尔夫敞篷的上市无疑给市场带来了巨大冲击。高尔夫敞篷版的出现再一次引爆市场,让想拥有一部敞篷车的消费者又多了一个选择,而现在只是等待它的售价公布。可以看出一款车的畅销,不仅仅需要漂亮的外观,合理的定价才是最为关键的因素。

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